カッター吸引浚渫船の設計における問題

1.サクションやオイルリターンの飛沫による気泡を防ぐため、オイルサクションパイプとオイルリターンパイプは下液面より下に挿入してください。パイプのオリフィスとボックスの底部およびボックスの壁との間の距離は、通常、パイプの直径の3倍以上です。オイルサクションパイプは約100分×Mスクリーンまたはワイヤーギャップフィルターに取り付けることができます。取り付け位置は、フィルターのロード、アンロード、およびクリーニングに便利です。オイルリターンパイプの出口は45°の角度にカットし、タンクの壁に面して、オイルリターンがオイルタンクの底の堆積物に衝突するのを防ぎ、熱放散を促進する必要があります。

2.カッターサクションドレッジャーのオイルサクションパイプとオイルリターンパイプの距離をできるだけ離し、その間にバッフルを設置して液循環モードを高め、放熱効果を高めます。 、空気分離と不純物の沈殿。ダイヤフラムの高さは液面の2/3〜3/4です。

3.オイルを清潔に保つために、オイルタンクのカバープレートを密閉する必要があります。カバープレートにはエアフィルターが装備されています。オイルの充填と換気は通常、エアフィルターによって行われます。油の排出と清掃を容易にするために、油タンクの底には傾斜を付け、油の排出バルブを低い位置に設定する必要があります。カバーが開けにくいオイルタンクは、オイルタンク内の洗浄を容易にするために洗浄穴を設ける。
4.オイルタンクの底は地上150mm以上あり、積み下ろし、排油、放熱に便利です。リフティングラグをオイルタンクの適切な位置に設定し、液面計を設定して液面を検出します。
5.カッターサクション浚渫船のオイルタンク内面の防食処理に注意してください。一般的な方法は次のとおりです。
â‘ピクルス後のリン酸化。多くの媒体に適用できますが、酸洗いおよびリン酸塩タンクの制限により、オイルタンクを大きくしすぎることはできません。
•サンドブラスト後のアルミナの溶射。水グリコール以外の他の媒体に適しています。
•サンドブラスト後のプラスチックスプレー。多くのメディアに適しています。ただし、乾燥装置の制限により、オイルタンクを大きくしすぎることはできません。